MOTOR:
4 Zylinder Deutz TCD 3.6
3,6 l Hubraum
wassergekühlt
Leistung: 85 KW (115PS)
2.300 U/min
Stufe V
Dieselpartikelfilter, Oxidationskatalysator und SCR-Katalysator mit AdBlue-Einspritzung
(DPF + DOC + SCR)

HYDROSTATISCHER FAHRANTRIEB:
Pumpe: elektronisch geregelt mit variabler Förderleistung Motor: Verstellmotor
EPD TOP inkl. wahlweiser automatischer Drehzahlerhöhung
Mineralisches Hydrauliköl HVI 46

GETRIEBE:
2 Gänge
elektrohydraulisch gesteuert
Vmax = 1. Gang / 2. Gang = 16 / 20 km/h, optional 40 km/h

ANTRIEB:
permanenter Allradantrieb

ACHSEN:
Vorderachse feststehend
Hinterachse pendelnd

BREMSANLAGE:
servounterstützte Scheibenbremsen an allen vier Antriebswellen, automatisch wirkende Feststellbremse bei Motorstillstand

KABINE:
geschlossene Kabine
geteilte Tür
360 Grad Rundumsicht
verstellbarer Sitz mit Sicherheitsbeckengurt
ROPS/FOPS-geprüft
Heizung
Front- und Heckscheibenwischer
Sonnenrollo
4×1 Joystick elektro-proportional und hydraulisch inkl. Fahrtrichtungsschalter

TELESKOP-AUSLEGER:
3-teilig

GERÄTETRÄGER:
SchnellwechselsystemTyp „ZM2“ von der Kabine aus hydraulisch steuerbar

LENKUNG:
hydraulische Lenkung
3 Lenkarten:
Allrad, Vorderrad, Hundegang

HYDRAULIKANLAGE:
Pumpe mit variabler Förderleistung vom Typ „LOAD SENSING“
Fördermenge Arbeitshydraulik: 125 l/min
Fördermenge hydraulischer Lüfter: 46 l/min
Gesamtfördermenge: 171 l/min
Arbeitsdruck: 210 bar
Flow-Sharing-Steuerblock
Mineralisches Hydrauliköl HVI 46

ELEKTRIK:
12 V
Batterie mit 100 Ah
Lichtmaschine 120A

STABILISATIONSKONTROLLE:
audiovisuelles Signal und Überlastabschaltung

BEREIFUNG:
400/70-20 14 PR